- ベルトテンショナーブッシュの物理的構造は、低炭素鋼の金属裏打ち層と、PTFE自己潤滑複合材が取り付けられた構造となっている。
- ベルトテンショナーブッシュ PTFEをブッシングに焼結するか、PTFEテープライナーを接着するかのいずれか。
- 高温環境下での使用のため、安定性の向上を図るには焼結PTFEブッシングが好ましい。
ベルトテンショナーブッシングの機能
自動車用ベルトテンショナーは、車両の作動信頼性とドライバーの快適性において重要な役割を果たします。ステアリング、エアコン、オルタネーター、ウォーターポンプなどに動力を供給します。ブッシングはベルトテンショナーシステムの構成要素の一つに過ぎませんが、アクセサリーシステムの機能を維持し、NVH（騒音、振動、不快感）を低減するために不可欠です。
ベルトテンショナーブッシュは、アームとスプリングハウジングの間に配置され、金属同士の動的な接触を防ぐ役割を果たします。これにより、動力を効率的に伝達できるだけでなく、プーリーがスムーズに回転し、適切な張力と位置合わせが維持されます。
合成ベルトテンショナーブッシュ
ベルトテンショナーのブッシュは、極端な温度変化や高周波振動荷重に対応するため、炭素鋼、青銅製の中間層、そしてPTFE複合材（テフロン®というブランド名で呼ばれることもある）の自己潤滑性オーバーレイを用いて製造されています。
この構造は、PTFEを金属製の裏板に接着する最も確実な方法を提供し、適切なハウジングの組み立てと良好な保持を可能にします。
OEMメーカーがベルトテンショナーブッシュに求めるもの
機器メーカーは、摩擦、耐摩耗性、高周波振動性能、長寿命に最適化されたRoHS指令準拠の材料を求めています。また、ブッシングの構成は、変動する負荷や変化する温度下での動作時にも、高い安定性と耐久性を備えている必要があります。
多くの場合、ブッシングは、テンショナーシステムにかかる作動エネルギーを低減する独自の構造など、製品固有の用途要件を満たすために特注で製造されます。
プロジェクト開始時にブッシングの専門家と提携することで、ベルトテンショナーブッシングの使用耐久性要件や、全体的な性能を向上させる方法について技術的な議論を行うことができます。
結論
ベルトテンショナーブッシュは、信頼性、性能寿命、低NVH（騒音・振動・ハーシュネス）を維持し、効率的な動力伝達を確保する上で重要な部品です。
