La richiesta di informazioni sulle bronzine porta a fondamentali miglioramenti del progetto
Il progetto di un nuovo bulldozer richiedeva una serie di bronzine in alluminio con misure da 3,5 a 5,5 pollici. CCTY ha esaminato l’applicazione, i carichi relativi e i componenti di accoppiamento delle boccole richieste. Erano state sollevate delle preoccupazioni per la lunghezza di progetto delle boccole che erano troppo lunghe in relazione ai carichi applicativi sugli alberi. Il tipo di carico che avrebbe potuto creare una eccessiva deflessione dell’albero entro la lunghezza delle boccole.
La soluzione
In base ai risultati dell’analisi agli elementi finiti e dei test sul campo, il team dell’OEM ha implementato la bronzina più corta seguendo le raccomandazioni di CCTY per la tolleranza.
Le boccole ingegnerizzate correttamente proteggono i costosi alberi e gestiscono i rigorosi carichi applicativi generati dal bulldozer.
Soluzione di problemi critici al braccio in una settimana
Un OEM aveva problemi con la retrazione del braccio telescopico in tutto il mondo ed era urgentemente alla ricerca di una soluzione. CCTY ha contribuito a riprogettare il cuscinetto in una settimana.
La soluzione
Grazie all’aperta collaborazione tra l’OEM e i tecnici di CCTY, l’OEM è stato in grado di ricevere parti sostitutive entro sei settimane.
La retrazione del braccio più omogenea è stata attribuita a cuscinetti a rulli che hanno:
- Minore attrito
- Minore usura
- Utilizzo senza manutenzione dal momento che non richiedono lubrificazione
Ora l’OEM dispone di un cuscinetto che garantisce una maggiore durata al braccio telescopico.
Il tirante del carrello elevatore migliora la durata e riduce i costi
Quando un OEM di carrelli elevatori ha fornito campioni per un preventivo di tiranti, abbiamo dato un’occhiata al design generale. Sulla base delle conoscenze ottenute lavorando con applicazioni simili nell’industria degli autocarri commerciali, gli ingegneri sono stati in grado di migliorare i tiranti utilizzati nel meccanismo di sterzo.
La soluzione
Gli ingegneri della CCTY si sono concentrati sul miglioramento delle connessioni con un design metallo su nylon autolubrificato. Questa disposizione consente carichi di impatto più elevati eliminando la necessità di manutenzione, nonché la molla e le calotte.
Negli ultimi cinque anni, l’OEM ha utilizzato con successo tiranti metallo su polimero nella sua applicazione di sterzo per carrelli elevatori.
La soluzione CCTY si è rivelata una:
- Design esente da manutenzione
- Durata prolungata
- Vantaggio di costo dalla riduzione del pezzo
- Sterzo più fluido
- Approccio semplificato all’assemblaggio
La soluzione di assemblaggio risolve il fastidioso problema del rumore
Un OEM di spazzatrici industriali aveva notato una piccola variazione del rumore in un gruppo ventola. Il rumore occasionale preoccupava i tecnici, quindi il progettista si è rivolto a CCTY per avere aiuto. I tecnici di CCTY hanno stabilito come migliorare il metodo di assemblaggio con piccole modifiche.
La soluzione
L’OEM è stato in grado di modificare i processi interni in modo da eliminare il rumore della ventola senza incorrere in costi aggiuntivi significativi. La soluzione di CCTY ha dimostrato di essere un processo di assemblaggio migliore che ha eliminato il problema del rumore della ventola e gli scarti dovuti al controllo di qualità interno dell’assemblaggio, oltre a essere una soluzione non costosa.
Ora il cliente è in grado di produrre sempre ventole silenziose.
All-in-OnGiunto a sfera all-in-one
Un potenziale cliente aveva problemi di fornitura, qualità, assemblaggio e manutenzione con alcuni dei componenti del giunto a sfera utilizzato nella sospensione anteriore di veicoli di utilità pesanti. CCTY ha ideato una soluzione che ha eliminato i problemi del giunto a sfera.
La soluzione
CCTY ha ideato una soluzione che ha eliminato i problemi del giunto a sfera e ha inoltre dimostrato di essere:
- Meno costosa
- Più lineare e veloce da assemblare sulla linea di produzione
- Più facile da fornire consolidando i tre numeri identificativi
- Più affidabile delle parti precedenti
DeliveryConsegne durante uno sciopero
Quando i negoziati per il contratto tra il sindacato dei portuali e gli operatori del porto si fermarono, i porti lungo la costa occidentale entrarono in sciopero. Come risultato, i container vennero abbandonati sull’acqua per settimane. Prima che lo sciopero iniziasse, CCTY aveva pianificato il modo per garantire consegne puntuali e consentire ai clienti di rispettare i tempi delle linee di produzione.
La soluzione
CCTY monitorava l’andamento delle trattative e iniziò a seguire percorsi alternativi per le spedizioni settimane prima dello sciopero. Questa preveggenza ha consentito ai clienti di rispettare i tempi delle linee di produzione senza aumenti nei costi di trasporto.
GeIl prodotto giusto: la seconda volta
Un produttore di motoslitte aveva bisogno di un giunto a sfera più robusto rispetto a quello specificato originariamente per un nuovo progetto. CCTY ha contribuito a riprogettare e consegnare nuovi campioni in 70 giorni.
La soluzione
Le capacità di progettazione e di produzione di CCTY hanno consentito al cliente di continuare a testare la slitta senza interruzione. Concludendo, la soluzione di CCTY ha dimostrato di essere:
- Una risposta tempestiva
- La soluzione giusta che ha superato tutti i test di durata e resistenza del cliente
- Efficace, poiché il cliente ha potuto continuare a utilizzare un unico giunto a sfera per l’intera gamma di slitte.
Cuscinetti sferici personalizzati per il sistema sterzante
Un OEM produttore di veicoli per il tempo libero ha richiesto cuscinetti sferici standard per un sistema sterzante di nuova progettazione. Durante la fase di test, il cuscinetto sferico ha mostrato segni di usura e si è scoperto che il gioco assiale doveva essere minore. L’OEM ha chiesto ai tecnici di CCTY di modificare il gioco assiale del cuscinetto.
La soluzione
CCTY ha capacità di ingegnerizzazione e produzione flessibili e ha realizzato in 45 giorni una parte personalizzata per l’OEM che ora viene utilizzata nella linea dei veicoli per il tempo libero.
La barra stabilizzatrice ad alta temperatura utilizza teste a snodo con rivestimento in PTFE
Quando si tratta di ATV e veicoli fuoristrada, le irregolarità del terreno sono previste e spesso anche cercate. Tuttavia, è necessario tenere sotto controllo il carico cui sottopongono le sospensioni. Tradizionalmente, viene aggiunta una barra stabilizzatrice per mantenere una guida più omogenea su strada e fuori strada.
CCTY ha rilevato che la temperatura in questo particolare sistema è tra 350 e 400 °F e questo incide sulla durata e sulle prestazioni della resina plastica nella testa a snodo.
La soluzione
I tecnici di CCTY hanno sostituito l’inserto in nylon con una boccola TSA, rivestita in PTFE autolubrificante, che garantisce prestazioni nel lungo termine in applicazioni ad alta temperatura.
