- 物理的な構造 トルクコンバーターブッシュ 低炭素鋼、青銅中間層、PTFEおよび添加剤を含む摺動面を含む。
- トルクコンバーターブッシュは、回転運動および直線運動における摩擦と摩耗に対する耐性を最適化しています。
- トルクコンバータ用ブッシングは、衝撃を緩和し、密閉性を確保し、衝撃や振動に対する耐性を提供する役割を果たします。
トルクコンバーターブッシングの機能
自動変速機に搭載されているトルクコンバーターは、エンジンの回転を止めずに車両を完全に停止させる役割を担っています。 
エンジン。トルクコンバーターは、トランスミッションとは独立して、エンジンに油圧でわずかに動力を伝達できる流体継手または油圧クラッチ機構の一種です。トルクコンバーターのブッシュはフライホイールに接続されており、エンジンの出力をトランスミッションから一時的に切り離すために使用されます。これにより、動力供給とトランスミッションが非常に信頼性が高く安全な状態で動作することが可能になります。
トルクコンバーターブッシュの構成
過酷な負荷、高速、幅広い温度に対応するため、トルクコンバーターのブッシュは、鋼鉄製の裏打ち材、粉末青銅製の中間層、および自己潤滑性ライナーを使用して製造されています。
トルクコンバータ用ブッシュに自動車メーカーが求めるもの
機器メーカーは、RoHS指令に準拠し、耐摩耗性と耐摩擦性が最適化されたブッシング材を求めている。
定常運動および直線運動。ブッシングの構成は、さまざまな使用条件や幅広い温度範囲での動作時に、高い安定性（精度）と耐久性を備えている必要があります。
ブッシュは、境界摩耗や耐摩耗性の制御、あるいは流体力学的に耐侵食性や寸法精度を維持するなど、特定の用途要件を満たすように製造できます。プロジェクトの開始時にブッシュの専門家と打ち合わせを行うことで、トルクコンバータブッシュの要件や、全体的な性能を向上させる方法について話し合うことができます。
結論
トルクコンバーターのブッシュは、スムーズな動力伝達と長寿命を確保する上で重要な部品です。
